隨著國家加大介入，國有企業將承擔更多實踐任務。政策性銀行、央企建設集團與地方平台會成為邊際買家與承包方，這保證了執行力，但也可能擠出已在下行與監管變化中受創的民營企業。領導層重申支持民營經濟，並承諾在要素市場給予平等待遇，關鍵在於能否在採購規則、付款紀律與融資可得性上落實。否則，救市將固化一個以國有主導為核心的生態，雖能交付項目，卻會降低生產率。過去的國企改革旨在強化預算約束並提升資本回報，當前的 ...

在中國汽車市場整體趨於降溫的夏季，有兩道亮色分外醒目：零跑與小鵬分別交出史上最佳七月成績，折扣力度收斂之際顯示北京推動「有序競爭」已改變需求格局。零跑在斯泰蘭蒂斯支持下交付剛超過3.03萬輛，小鵬交付約3.46萬輛，這已是其連續第八個月突破3萬輛。頭條數據背後掩蓋的是更廣泛的放緩。根據業內常引述的中國行業統計，整體乘用車銷售同比增速在七月放緩至6.9%，遠低於六月的18.6%。新能源車仍在增長，但 ...